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丽盈app下载国际官网网址_澳门格兰披治大赛 Lotus大中华盃参赛选手陈乃嘉专访

2020-04-02 | 文章出自:

Q请问澳门大赛对您的意义为何?

A其实每一场澳门大赛都独具意义,因为它具备相当的挑战性,每一次的参赛机会都是一次自我挑战,而这次比较特别的是,我受邀参加金光大道度假区莲花大中华盃,车子是从英国来,由香港办的比赛,算是整个亚州最大的莲花统规赛事。Lotus Elise CR虽然是这次澳门大赛中马力最小的,但他对我来说非常具有挑战性,因为它是右驾车,虽然有过右驾的经验,但毕竟绝大部分仍是驾驶左驾车款,在经验上仍较为不足,如果是在一般赛道上影响不大,但是在这种封街赛的跑道上,四周都是墙壁的情况下,视觉上很难掌控,由于习惯左驾车,在过弯会将角度抓在左边,你在换到右边时你会不由自主地往左靠,再来就是换档了,换档变成左手也需要时间重新适应,也因此这次的比赛对我来说也是磨练自身技术的好机会。

澳门格兰披治大赛 Lotus大中华盃参赛选手陈乃嘉专访未来打算先玩摩托车转换一下心情,如果能执起教鞭也蛮不错的。

Q从打算参赛到赛前準备、参赛过程、赛后回想的心路历程为何?

A老实讲这次较特别,是很临时参加比赛的,照理来说应该半年前就应该处理相关事宜,所以这次事前并没有做任何準备,也没时间做任何练习,而心态上其实就是平常心,但对我来说也是难得的机会,终于我又可以再踏上澳门这个赛道,想试试自己究竟还能发挥甚幺地步,虽然这次在一起跑没多久就被一台失控的车辆撞上而导致退赛,心情多少也受到影响,在我下车时看到撞到我的车手卡在驾驶座一动都不动,救护车也都出动,当下心里只出现「不会吧….」的声音,好在之后看见他有反应的抖了一下,我才放下心中的大石头,只不过一旁的观众像是在欢呼一般,相信所有的车手心中都是五味杂陈。

澳门格兰披治大赛 Lotus大中华盃参赛选手陈乃嘉专访这辆28号的红色Lotus Elise CR就是陈乃嘉这一次莲花统规赛的座驾。

Q这次的比赛,请问您觉得最难克服的障碍为何?

A最难的问题还是在右驾这一块,再来如果以赛道来看,以那台车的状况,上山部分还好,但在下山的时候,由于车辆是完全原厂,所以在悬吊方面显得太软,车子在过东方弯的时候,你无法以很快的速度入弯,车子会摇晃得很严重,如果跟其他车相较,方程式等级的不用说全油门,GT CUP、WTCC也都是放一点油就过去,这些车辆的避震器调教都很好不用说,而我们的就全原厂,说夸张一点就像是在开船一样一直晃,一整个很紧绷,对车手来说是一个很大的负担。

Q与台湾相比,无论是场地还是赛制之间的差异为何?有甚幺是我们未来该努力的方向?

A目前来说台湾就只有大鹏湾一个赛车场,如果以赛道来看,跟澳门不同的地方最主要还是安全性,其实这两者性质差很多,一个是封街赛,一个是标準的一般赛道,澳门的跑道非常窄,台湾相对宽很多,但其实相较于国外其他标準赛道,台湾还可以再更安全一点。以难易度来说,当然是澳门高很多,台湾则是趣味性为主,尤其是大鹏湾后半段的S型连续弯相当好玩,但对于技术的磨练来说较为不足。

澳门格兰披治大赛 Lotus大中华盃参赛选手陈乃嘉专访 

Q给未来打算挑战澳门赛道的台湾车手建议为何?

A完赛最重要!不要多想要做些甚幺,第一次跑的话一定要跑完。此外可以给个小建议,不妨参考看看,如果是像我一样右驾的话要準备的功课就很多,如果是左边的话,可以试着有机会在一般道路上或上高速公路时的直线路段,刻意试着将你左边的轮子放在猫眼石上,接着换右轮,感受轮胎传回来的跳动感,藉由这个动作去试着抓你的轮距,当然你的比赛车辆可能有所不同但差异不会大,如果你每天开的车自己可以抓的準的话,有了这个概念多多少少有帮助,再来则是山路以及弯道的部分,你同样把轮胎放在猫眼石的边边,不要压上去,从旁边画过就好,去习惯这种距离感这样对于澳门狭窄的赛道来说很有帮助。

澳门格兰披治大赛 Lotus大中华盃参赛选手陈乃嘉专访这类原厂的统规赛,其实更能凸显车手技术之间的差异。

Q对于未来有甚幺规划呢?

A目前还没确定,有可能会去跑摩托车,或是举办赛车学校还是引进国外厂车,我自己本身也很喜欢摩托车,可能很多人不知道,我最早是从玩摩托车开始的,约14~5岁就接触这个运动,若是将汽车与摩托车相比,汽车第一个速度不够快,第二个若是要达到相同速度所花费的资金相当惊人,目前来说会先去玩摩托车吧。

Q对于台湾未来整个赛车运动发展的方向性有没有甚幺建议?

A台湾的赛事运动目前正在发展中,虽然龙潭赛车场已成为历史,但台中月眉也有预计要盖新的赛车场,随着新赛道的落成,加上老一辈的赛车手陆陆续续退居第二线成为教练,提供宝贵经验给这些赛车新血,我相信未来一定能更加蓬勃发展,只不过我认为要让大众真正能了解赛这这个运动,才能引起他们的兴趣,了解这运动真正迷人之处,除了多宣传之外,还需要一些时间来酝酿,另一方面,为培养新一代的车手,我认为基础很重要,在国外赛车手都是从小就开始培育了,这些人长大之后都是以成为职业赛车手为目标,扎实的基础训练才能全面提升素质,这也是我一直想参与赛车学校举办的原因,就算非职业选手,只是有兴趣的人也能重中获取正确的驾驶技巧与安全防卫的观念,期望台湾未来能在这一方面能够有更进一步的发展。